Nëse automjeti është ende i përmbytur, hapi i parë është të prisni që uji të tërhiqet. Kur kushtet janë mjaft të sigurta, fillimisht është e nevojshme të shkëputni baterinë dhe më pas të hiqni ujin nga makina.
Sipas RTV SLO, pjesët e njomura të automjetit duhet të thahen. Procedurat e tharjes varen nga niveli i ujit në makinë, por shpesh është e nevojshme të hiqni sediljet dhe tapicerinë dhe të thani pjesën e poshtme të kabinës me një fshesë me korrent ose lecka për të parandaluar oksidimin.
Më pas automjeti duhet të ajroset duke hapur dyert ose dritaret. Tharja e një automjeti të përmbytur është një proces i gjatë dhe mund të zgjasë disa ditë.
Këshillohet që para pastrimit të dokumentoni sa më saktë gjendjen e makinës së përmbytur dhe dëmet e shkaktuara me fotografi.
Makinat në të cilat uji i përmbytjes ka arritur në skajin e poshtëm të xhamit të përparmë ose në kroskot, fatkeqësisht janë të pjekura për fshirje, pasi riparimi nuk është i mundur ose ekonomikisht i paqëndrueshëm, raporton portali i specializuar Avto Magazin.
Ne nuk e ndezim automjetin
Edhe një automjet në dukje i thatë duhet të tërhiqet në një riparim, ku ata do të çmontojnë pjesët e lagura dhe do të kontrollojnë se cilët komponentë janë dëmtuar nga uji, këshillon AMZS.
“Uji i përmbytjes, përveç baltës, mund të sjellë papastërti të tjera, duke përfshirë ujërat e zeza fekale, të cilat janë përgjithësisht acidike dhe për këtë arsye shumë agresive ndaj komponentëve të automjeteve, ” shpjegoi Jurij Koçar, kreu i departamentit të shërbimit AMZS.
Prandaj, është e rëndësishme të mos ndizni motorin e automjetit. “ Edhe nëse arrijmë të ndezim motorin e një automjeti të tillë dhe duket se funksionon pa të meta, vështirë se mund të shmangim pasojat në formën e avarive të ndryshme nga përmbytjet që do të pasojnë në të ardhmen”, paralajmëroi Jurij Koçar.
Avto Magazin shpjegon se uji mund të hyjë në motor përmes sistemit të shkarkimit ose kolektorëve të marrjes, dhe grimcat e baltës mund të dëmtojnë pjesët kryesore të brendshme gjatë ndezjes, duke shkaktuar dëme të mëdha.
Nëse filtri i ajrit është i lagësht, uji pothuajse me siguri ka vërshuar motorin, të cilin kompanitë e sigurimit në shumicën e rasteve e trajtojnë si humbje totale dhe e fshijnë makinën, paralajmëron uebsajti avto-fokus.si.
Ushtarët dhe kamionët tërheqës kanë një ngarkesë pune të shtuar
Lidhur me automjetet elektrike, Koçar shpjegoi se montimet e tensionit të lartë të automjeteve elektrike janë të mbrojtura mirë nga hyrja e ujit dhe fiken automatikisht kur automjeti fiket. Për pjesët e tjera të automjeteve elektrike të përmbytura, e njëjta gjë vlen si për automjetet me motor termik.
Anëtarët e AMZS mund të përdorin gjithashtu shërbimin e tërheqjes në rast të një automjeti të përmbytur. Jo anëtarët duhet të kontrollojnë politikat e tyre të sigurimit ose mbulimin. Në të njëjtën kohë, AMZS kërkon durim dhe mirëkuptim, pasi për shkak të përmbytjeve, rimorkiatorët dhe riparuesit tashmë kanë një ngarkesë të shtuar.
