Në gusht 2014, një ish-bankier ambicioz i quajtur Emmanuel Macron, sapo ishte emëruar ministër i ekonomisë. Ai e shihte Uber-in si një burim rritjeje dhe kishte shumë nevojë për punë të reja dhe ishte i etur për të ndihmuar.
Atë tetor, ai mbajti një takim me Kalanick dhe drejtues e lobistë të tjerë, që shënoi fillimin e një qëndrimi të gjatë, por pak të publikuar, si një kampion i interesave të firmës kontroverse brenda qeverisë.
Lobisti i Uber, Mark MacGann, e përshkroi takimin si “spektakolar, ashtu siç nuk e kam parë kurrë”, tregojnë dosjet. “Do të kërcejmë së shpejti”, shtoi ai.
“Emmanuel” dhe “Travis” u takuan të paktën katër herë, sipas dosjeve, në Paris dhe në konferencën e Forumit Ekonomik Botëror në Davos, Zvicër. Më parë është raportuar vetëm takimi i Davosit.
Në një moment Uber i shkroi Macron duke thënë se ishte “jashtëzakonisht mirënjohës”. “Çelja dhe mirëpritja që marrim është e pazakontë në marrëdhëniet qeveri-industri”.
Taksistët francezë u tërbuan veçanërisht nga lansimi i UberPop në vitin 2014 – një shërbim që lejoi shoferët e palicensuar të ofrojnë udhëtime, me çmime shumë më të ulëta.
Gjykatat dhe parlamenti e ndaluan atë, por Uber e mbajti shërbimin në funksion pasi kundërshtoi ligjin.
Macron nuk mendoi se kishte një të ardhme për UberPop, por ai pranoi të punonte me kompaninë për të rishkruar ligjet e Francës që rregullojnë shërbimet e tjera të saj.
“Uber do të ofrojë një skicë për një kornizë rregullatore për ndarjen e udhëtimeve. Ne do të lidhim ekipet tona përkatëse për të filluar punën për një propozim të mundshëm që mund të bëhet korniza formale në Francë”, thuhet në një email nga Travis Kalanick drejtuar Macron.
Më 25 qershor 2015, protestat u bënë të dhunshme dhe një javë më vonë, Macron i dërgoi mesazh Kalanick me një ofertë të dukshme ndihme.
“Unë do t’i mbledh të gjithë javën e ardhshme për të përgatitur reformën dhe korrigjuar ligjin”.
Në të njëjtën ditë, Uber njoftoi pezullimin e UberPop në Francë.
Shtrirja e marrëdhënieve të presidentit të Francës me firmën e diskutueshme globale që funksiononte në kundërshtim me ligjin francez nuk është zbuluar deri më tani.
Një zëdhënës i Macron tha në një email: “Funksionet e tij e çuan natyrshëm atë të takohej dhe të ndërvepronte me shumë kompani të përfshira në ndryshimin e mprehtë që erdhi gjatë atyre viteve në sektorin e shërbimeve, i cili duhej të lehtësohej duke zhbllokuar pengesat administrative dhe rregullatore”.
Uber tha se “pezullimi i UberPop nuk u pasua në asnjë mënyrë nga rregullore më të favorshme” dhe një ligj i ri që hyri në fuqi në vitin 2018 rezultoi që Franca të miratonte “rregulla më të rrepta” që “në asnjë mënyrë nuk ishin të dobishme për Uber”.
