Ndalim i drejtimit të automjetit natën për shoferët e rinj, ekzaminime mjekësore me kurse rifreskuese çdo pesë vjet për të gjithë mbi 70 vjeç, patentë speciale për drejtuesit e SUV-ve dhe një sistem i përbashkët evropian i pikëve të ndëshkimit.
Këto janë vetëm disa nga ndryshimet më të dukshme që Brukseli dëshiron të rishikojë rregullat për dhënien e provimit të shoferit dhe dhënien e patentës së shoferit. Ndryshimet e propozuara ende nuk janë konfirmuar, por si të tilla mund të prekin miliona shoferë aktualë dhe të ardhshëm.
Direktiva e re po shqyrtohet aktualisht nga Komisioni i Transportit dhe Turizmit të Parlamentit Evropian, ku janë propozuar shumë ndryshime të rëndësishme. Rregullat e propozuara të rishikuara, të cilat do të preknin miliona shoferë, nuk janë miratuar ende. Në Bruksel, ku theksojnë nevojën për të përmirësuar sigurinë në trafik, duan që ndryshimet e reja të hyjnë në fuqi vitin e ardhshëm.
Drejtues të rinj deri në 90 km/h
Ndër ndryshimet e propozuara nga bordi në draftin e fundit është një kufizim i ri i shpejtësisë, i cili do të zbatohej vetëm për shoferët fillestarë. Ata mund të vozisin maksimumi 90 km/h, që në praktikë do të thotë se vështirë se do të mund të parakalojnë në autostrada. Gjithashtu u sugjerua që shoferët e rinj, pas periudhës së provës dyvjeçare, të kryejnë edhe një herë makinën kryesore me një instruktor.
Ndër ndryshimet e mundshme është ndalimi i vozitjes gjatë natës për drejtuesit e rinj. Sipas propozimit, shtetet anëtare të Bashkimit Evropian mund t’i ndalojnë ata të ngasin makinën midis mesnatës dhe orës 6 të mëngjesit.
Rregullat e reja do të ndryshojnë edhe afatet për rinovimin e patentë shoferit për të moshuarit. Drejtuesit mbi 60 vjeç duhet ta rinovojnë këtë dokument çdo shtatë vjet, mbi 70 çdo pesë vjet dhe të gjithë mbi 80 vjeç duhet të rinovojnë patentën çdo dy vjet. Përpara se të rinovojnë patentën e shoferit, shoferët e moshuar duhet t’i nënshtrohen një ekzaminimi mjekësor dhe një kursi rifreskues.
Kategoria e re
Ndryshimet do të prekin gjithashtu drejtuesit e makinave më të mëdha, duke përfshirë SUV-të e njohura. Bordi propozoi futjen e një kategorie të re B+ për makinat që peshojnë më shumë se 1.8 ton. Për këtë, shoferët do të duhej të merrnin një patentë të re shoferi dhe vetëm ata mbi 21 vjeç mund të bënin testin.
Në draft propozim, anëtarët e bordit shkruanin se përplasjet me makina dhe fuoristradë më të rënda janë më të mundshme dhe pasojat më të rënda. Kryetarja e Komisionit, Karima Deli, nga radhët e të Gjelbërve, vuri në dukje edhe konsumin më të lartë të karburantit dhe emetimet e CO2.
Një tjetër ndryshim më i dukshëm do të ishte futja e një sistemi të pikëve ndëshkuese që do të ishte i vlefshëm në të gjithë Bashkimin. Kështu, shoferët do t’i mbledhin ato për shkelje të trafikut në të gjithë BE-në, dhe kur të mblidhej një numër i caktuar, do t’u hiqej patenta. Disa vende e njohin një sistem të tillë, përfshirë Slloveninë. Megjithatë, aktualisht nuk ka një sistem të ri të përbashkët në mbarë BE-në./FolDrejt/
