Partnerët perëndimorë nuk kanë rënë ende dakord për një plan për të udhëzuar pilotët ukrainas të fluturojnë me avionë luftarakë F-16, sipas një artikulli të Politicos të botuar më 25 korrik, i cili citon zyrtarë amerikanë, shkruan Kyiv Independent.
Deri më tani, asnjë vend në koalicionin perëndimor të avionëve luftarakë nuk ka angazhuar publikisht avionë për të mbështetur trajnimin dhe nuk është marrë asnjë vendim përfundimtar mbi planet për programin, pavarësisht shpresave se ai do të fillonte këtë verë, transmeton Fol Drejt.
Në samitin e NATO-s në Vilnius më herët në korrik, Ministri i Mbrojtjes Oleksii Reznikov nënshkroi një memorandum me 11 vende që përshkruan kushtet e trajnimit të F-16 për pilotët ukrainas.
“I jam veçanërisht mirënjohës Danimarkës dhe Holandës për udhëheqjen e tyre të jashtëzakonshme në këtë proces”, tha ministri i Mbrojtjes më 11 korrik.
Sipas burimeve të Politico, një ide që është diskutuar është dërgimi i pilotëve ukrainas në SHBA për t’u trajnuar në një njësi të Gardës Kombëtare Ajrore në Arizona. Baza tashmë trajnon partnerë të huaj se si të operojnë F-16.
Një ide alternative është dërgimi i pilotëve amerikanë në Evropë për të trajnuar pilotët ukrainas në një bazë evropiane.
Politico shtoi se Draken International, një kontraktor i hapësirës ajrore, ka rekrutuar pilotë ushtarakë në pension për të trajnuar ukrainasit në një strukturë që po ngrihet në Rumani si një qendër rajonale trajnimi F-16.
Më 21 korrik, Koordinatori i Këshillit të Sigurisë Kombëtare të SHBA për Komunikimet Strategjike John Kirby tha se Ukraina do të marrë avionë luftarakë F-16 para fundit të vitit.
“Megjithatë, ne nuk besojmë se vetëm F-16 mund të ndryshojnë situatën në fushën e betejës”, tha Kirby, duke shtuar se Ukraina ka nevojë urgjente për një sasi më të madhe municionesh artilerie.
Më 17 korrik, Këshilltari i Sigurisë Kombëtare i SHBA-së, Jake Sullivan tha se presidenti i SHBA Joe Biden “ka dhënë dritën jeshile” për të lejuar vendet evropiane të nisin trajnimin e shumëpritur për pilotët ukrainas për përdorimin e avionëve luftarakë F-16.
Megjithatë, kufizimet e eksportit nënkuptojnë se SHBA-ja ende duhet të “aprovojë zyrtarisht transferimin e materialeve të trajnimit shoqërues, si manualet e udhëzimeve dhe simulatorët e fluturimit”, sipas Politico.
Sullivan tha se ata janë në pritje të vendosjes së infrastrukturës së nevojshme të trajnimit nga partnerët evropianë.
Një burim i Politico shtoi se, megjithëse pilotët ukrainas do të fluturojnë deri në fund të vitit 2023, “një F-16 aktual me ngjyra ukrainase” nuk ka të ngjarë para pranverës së 2024.
