Nuk po ngopemi me Titanikun. Ishte një fatkeqësi epike, me siguri. Më shumë se 1500 njerëz vdiqën kur anija u mbyt në Atlantikun e Veriut natën vonë të 14 prillit 1912, gjë që është mjaft tragjike.
Por ka shumë aspekte të tjera të kësaj fatkeqësie të famshme që nxisin intrigat. Ashtu si fakti që përpjekjet për shpëtimin e jetës u përqendruan te elita; ndërsa më shumë se 500 pasagjerë të klasit të tretë humbën jetën, vetëm 123 pasagjerë të klasit të parë humbën jetën. Dhe fakti që aksidenti mund të ishte parandaluar shumë mirë nëse ekuipazhi do të kishte marrë parasysh paralajmërimet e akullit nga anijet e tjera, transmeton Fol Drejt.
Dhe pastaj është vetë anija lundruese luksoze , me gjëra luksoze si pesë piano të mëdha dhe shkalla e madhe, e cila në fakt është një koleksion shkallësh të zbukuruara. Nuk është çudi që për të janë krijuar libra, poezi, filma dhe këngë të panumërta. Dhe një historian pretendoi se Titaniku, së bashku me Jezusin dhe Luftën Civile, janë tre temat më të shkruara të të gjitha kohërave.
Ideja për Titanikun u ngjiz gjatë një darke intime në vitin 1907 midis J. Bruce Ismay, Lord William Pirrie dhe bashkëshorteve të tyre. Ismay ishte djali i Thomas Ismay, i cili kishte themeluar kompaninë britanike të anijeve White Star Line me premisën se njerëzit do të udhëtonin më larg me anije nëse anijet ishin mjaft luksoze. Pirrie ishte kryetar i Harland & Wolff, një kompani ndërtimi anijesh me qendër në Belfast.
Gjatë darkës, biseda u përqendrua rreth dy linjave të reja oqeanike, Mauretania dhe Lusitania, të cilat ishin ndërtuar nga Cunard Line, konkurrent i White Star Line. Ismay dhe Pirrie mendonin se mund të krijonin anije më të mëdha dhe më të mira se ato të dyja. Nga fundi i mbrëmjes, ata kishin imagjinuar ndërtimin e një treshe anijesh motra: Olympic, Titanic dhe Gigantic (kjo e fundit do të riemërohej Brittanic pas tragjedisë së Titanikut).
Këto tre anije do të ishin elegante, të shpejta dhe të sigurta, vendosën njerëzit. Siç do ta shohim, ata dështuan vetëm në një pikë./FolDrejt/
