Pajisjet nukleare janë armët më të rrezikshme që njerëzimi ka ndërtuar dhe përdorur deri më sot, ekzistenca e tyre e thjeshtë ka arritur të bëjë që dy superfuqitë e Luftës së Ftohtë të hezitojnë të përdorin këto koka luftarake për të shmangur shkatërrimin e sigurt të ndërsjellë.
Duke pasur parasysh fuqinë shkatërruese të një pajisjeje bërthamore, trajtimi i tyre priret të jetë sa më i ndjeshëm. Megjithatë, mund të ndodhin gabime. Në mënyrë të veçantë, bombat bërthamore mund të humbasin nga personeli i tyre. Në zhargonin e përdorur nga ushtria amerikane, këto situata quhen “shigjeta e thyer”; termi i referohet një ngjarjeje në të cilën është përfshirë një pajisje bërthamore, por që nuk ngre rrezikun e një lufte bërthamore.
Ngjarja e parë e tillë ndodhi në vitin 1950 kur një stimulues kardiak B-36 u detyrua të shpërthejë një pajisje bërthamore Mark IV që i mungonte një bërthamë uraniumi mbi Kolumbinë Britanike dhe Kanada. Anëtarët e ekuipazhit që i mbijetuan ngjarjes thanë se duhej të shpërthyen pajisjen bërthamore për shkak të problemeve të gjumit në përputhje me protokollet ushtarake.
Një stërvitje e dështuar
Ky incident i parë i “shigjetës së thyer” ndodhi gjatë një stërvitje që supozohej të simulonte një sulm me bombë bërthamore në një qytet në Bashkimin Sovjetik. Për t’u përgatitur për një konfrontim të mundshëm me forcat sovjetike, Komanda Ajrore Strategjike e Ushtrisë Amerikane (SAC) i ka kërkuar Komisionit të Energjisë Atomike të miratojë një stërvitje për të përdorur një pajisje të vërtetë bërthamore.
Ushtria mori miratimet e nevojshme për eksperimentin, duke përfshirë një pajisje bërthamore pa një bërthamë plutoniumi, por që përmbante uranium dhe eksplozivë konvencionale, e cila do të transportohej nga Alaska në Montana, San Francisko, në destinacionin e bazës ajrore të Teksasit Carswell.
Fatkeqësisht për 17 anëtarët e ekuipazhit, stërvitja nuk shkoi sipas planit të hartuar nga SAC dhe menjëherë pas ngritjes, akulli filloi të formohej në sipërfaqen e avionit, gjë që çoi në dështimin e tre motorëve, përkatësisht një të papritur, ulje e lartësisë së fluturimit. Për shkak të kësaj, kapiteni i misionit vendosi të shpërthejë pajisjen bërthamore mbi brigjet e Kolumbisë Britanike, në përputhje me protokollet e sigurisë që parashikonin shkatërrimin e çdo pajisjeje sekrete për të mos rënë në duart e armiqve.
Pas hedhjes së pajisjes, avioni vazhdoi të binte dhe ekuipazhit iu desh të përdorte parashutë për të shpëtuar të gjallë. Menjëherë pas kësaj, forcat ushtarake amerikane dhe kanadeze filluan kërkimin për ekuipazhin, duke shpëtuar 12 nga 17 anëtarët e tij. Ushtria amerikane ka thënë se pasi ekuipazhi u largua nga avioni, ai përfundoi në ujërat e Paqësorit, por siç dëshmohet nga një ekspeditë që u zhvillua tre vjet më vonë, mbetjet e tij u identifikuan në malin Kologet. Vetëm në vitin 1954 një ekip i Forcave Ajrore arriti të arrinte rrënojat e avionit dhe ta shkatërronte atë për të shmangur zbulimin e sekreteve teknologjike amerikane.
Aksidenti i vitit 1950 ishte i pari i këtij lloji në histori, por, për fat të keq, nuk ishte i fundit. Gjatë Luftës së Ftohtë, Shtetet e Bashkuara dhe Bashkimi Sovjetik humbën 23 koka të tjera bërthamore me potencialin e një shpërthimi bërthamor që mund të kishte nisur Luftën e Tretë Botërore dhe t’i jepte fund njerëzimit. Do të kishit frikë të dinit numrin e thirrjeve të afërta që ndodhën gjatë Luftës së Ftohtë drejt zhdukjes njerëzore./Historyofyesterday/FolDrejt/
